凡人の趣味ログ

  カローラスポーツハイブリッドG 'Style Package'を購入し、先日無事に納車されました。 ７月中旬に注文し、８月下旬に納車となりました。 半導体不足や新型コロナの影響で、納車の遅れが目立つ中、１か月と少しという期間で納車されたのは早いほうだと思います。 カローラスポーツって、そんなに売れ筋ではないからかな？ 見た目がかっこいい！ 納車日にディーラーに着いて、自分のカローラスポーツを見たときに、やっぱりかっこいい見た目だ！と感じました。 実は、ディーラーで実車を見ることなく購入したのですが、実物を目にすると、買ってよかったと思えました。 ちなみに、ボディーカラーはプラチナホワイトパールマイカを選択。 グレードはハイブリッドのG 'Style Package'。 中間のGグレードをベースにヘッドライトやメーターの液晶にGZグレードど同じものが採用されている、お得なグレードです。 'Style Package'のホイールなんですが、16インチの黒ホイールです。 いろいろな写真を見て、白ボディに黒ホイールってあんまり似合わないかな・・・と少し心配していましたが、実物を見るとそんなに気にならず、ホイールがアクセントになって満足です。 内装も高級感があって好印象 そして内装ですが、思った以上に高級感があります。 高級車かといわれるとそういった高級感ではないのですが、肌が触れる部分にはソフトな素材が使われていて、触れるたびに、満足感に浸れます笑。 正直、すごいものを買ってしまったな、と感じました。（庶民の感覚です） 一つ物足りなかったのは、日よけのバイザー部分にカードホルダーがないことです。 月極駐車場のカードを日常的に使用している人には要チェックなポイントだと思います。 ちなみに、バイザー裏にはミラーとライトが装備されています。 走りのファーストインプレッション 納車のサインなど終え、ディーラーを出ると、その乗り出しの滑らかさに驚きました。 ...

 Windows11の情報が出てきましたね。 早速、僕が使っているパソコンでも、要件のチェックをしてみましたが、、、 「このPCではWindows 11を実行できません」 と表示されてしまいました。 スペック的には問題なく、Ryzen 5 3600を搭載した比較的新しいパソコン(自作)なのに、なぜ？と思いましたが、原因はセキュリティ関連のようでした。 Windowsセキュリティで確認 Windowsセキュリティを開くとWindows11の要件となる、TPM(セキュリティプロセッサ)やセキュアブートの状態が確認できます。 上の画像は、Windows11の要件が満たされている場合ですが、僕が設定する前は、「コア分離」のみが有効になっている状態でした。 その状態だと、Windows11の実行はできないと判定されます。 BIOSで設定する TPMチップやセキュアブートの設定はマザーボードのUEFI(BIOS)から設定します。 僕が使っているCPUはAMDのRyzen 5 3600でマザーボードはASUSの「TUF B450 PRO GAMING」です。 このマザーボードでの設定例を紹介しますが、ASUS製のAMD用マザーボードでは似たような設定項目になるのではないかと思います。 ※UEFI BIOSはAdvanced Modeで設定します。  ・セキュアブート セキュアブートに関しては、「起動」タブの「セキュアブートメニュー」を開き、「有効」となっていれば、大丈夫です。 また、OSタイプを「UEFIモード」にすると確実だと思います。 ※僕の環境の場合、「非UEFIモード」でも大丈夫でした。 ・TPMセキュリティチップ TPMの設定は、「詳細」タブの「AMD fTPM configuration」を開きます。 ここで「AMD fTPM switch」を「Enabled」にすればO.Kです。 これらの設定を完了させることで、要件のチェックで「Windows11を実行できます」と表示させることができました。 関連...

  コロナ禍でフライトが減っている中ですが、ANAでは大型のA380型機を使ったチャーターフライトを行っています。 ご存じの通り、とても人気で抽選で当選しないと乗ることができませんが、今回見事当選し、登場する機会を得ることができました！ エコノミークラスに当選 このチャーター便はANAが普段成田発ホノルル便に投入しているA380で行われました。 エコノミークラスからファーストクラスまで設定されていて、クラスごとにチャーターフライトの価格も異なります。 価格はANAのサイトを見てもらえればと思いますが、やはりファーストなどは10万円弱の価格なので、僕のような庶民にはエコノミークラスでも精一杯です笑 エコノミークラスでも、窓側と通路側で価格が異なりますが、今回は一番リーズナブルなエコノミー席通路側の座席で申し込み、見事当選することができました。 チェックインは国際線のカウンター チャーター便は国内での運航なのですが、チェックインは国際線のカウンターで行われました。 成田空港第一ターミナルの南ウイング、Jカウンターで、10:00から11:30の間です。 人がまばらな成田空港で、このJカウンター周辺が賑やかになっていました。 搭乗券は手書きのものが用意されていました。 搭乗券と同時に、記念品が手渡され、事前に予約していた人はFlying HONUのぬいぐるみやモデルプレーンの配布も行われていたようでした。 チェックインに関しては、事前に通知されていたグループごとに行われていて、あまり密集しないような配慮がされていました。 保安検査は国内線のところで このフライトは成田空港発成田空港行きの国内線なので、保安検査は国内線の施設です。 チェックインが4階なので、一度1階に行き、2階の国内線の検査場に向かいます。 ここに向かう途中には、チェキを撮ってもらえるブースがあり、記念撮影をしてもらえました。 コロナで多くの便が運休しているので、保安検査を通過する人のほとんどが、このチャーター便の参加者だったと思います。 ちなみに保安検査前に検温がありました。 バスで機体...

僕はウェアラブルデバイスとしてXiaomiの「Mi Smart Band 5」を使用しています。 最近スマホの機種変更をし、「Mi Smart Band 5」ともペアリングをし直したのですが、天気が表示されなくなってしまいました。 他の機能は正常に使えています。 設定を見直すことで、この天気が表示されない問題が解決できたので、共有したいと思います。 【レビュー】「Xiaomi Mi Smart Band 5」グローバル版を開封して、使ってみた！ 位置情報が関係？ 天気予報の取得には、現在の位置情報を使うので、位置情報の影響があるのかと思います。 天気予報を表示させるには、スマホアプリの「Mi Fit」に位置情報へのアクセス権限を与える必要があります。 スマホの設定で、「設定」→「アプリと通知」→「すべてのアプリを表示」→「Mi Fit」→「権限」→「位置情報」というように進み、許可します。(Android等のバージョンによって多少の違いがあるかもしれません) まずはこれで確認してみてください。 だめな場合、Androidの設定で位置情報をONにしてください。(以前は位置情報OFFでも天気予報が取得できたので、あまり関係ないかもしれません) アプリの更新？で自動的に位置情報を取得しなくなった？ 僕の場合、先ほどの位置情報の使用は許可してありました。 ですが、「Mi Smart Band 5」での天気予報の更新はされませんでした。 位置情報が取得されていないのか、と思い、「Mi Fit」のアプリで位置情報を取得するように、「ウォーキング」タブを表示しました。 このタブでは、自分の現在地を表示するため、アプリで位置情報にアクセスするはずです。 この操作をした後、「Mi Smart Band 5」を確認したところ、天気予報が更新されていました。 僕が「Mi Smart Band 5」を購入した当初は、このような操作をせずに、位置情報の使用の許可をしていれば、Bluetooth接続し「Mi Fit」を起動すれば天気予報が更新されていました。 アプリの更新の影響か、スマホとの...

FDA(フジドリームエアラインズ)ではタイムセールをおこなっていて、国内路線で片道4,000円~5,000円という料金で予約ができるという破格の料金設定が登場しています。 僕もそれに乗じて予約し、名古屋から山形までの空の旅を楽しんできました。 FDAはLCCではない 今回僕は名古屋から山形までのフライトを5,000円というまるでLCCのような価格で予約することができましたが、FDAはLCCではありません。あくまで今回はタイムセールです。 飲み物などの機内サービスもありますし、JALとのコードシェアも行っています。 タイムセールでありながら、このような機内サービスがあることを考えると、かなりお得です。 FDAにはおもしろい運賃設定がある このようなタイムセール以外にもFDAではおもしろい運賃設定があり、若者向けの割引(JALのスカイメイト、ANAのスマートU25のようなもの)やシニア向けの割引、バースデー割などがあります。 僕も以前に誕生日の月にバースデー割を利用しました。 最近では、１人当たり25,000円で乗り放題となるようなプランもあるようです。 出発は県営名古屋空港(小牧空港) FDA381便は名古屋からのフライトですが、中部国際空港(セントレア)ではなく、内陸部にある県営名古屋空港です。 間違えないようにしないとですね。でもセントレアができる前は、国内線、国内線問わず、名古屋の航空需要を支えていた空港なので、なじみのある方もいらっしゃるかもしれません。 FDAはこの県営名古屋空港を拠点としているので、朝の時間帯などは、カラフルな機体が一堂に会する光景を見ることができます。 コンパクトな空港なので出発はスムーズ 県営名古屋空港はコンパクトで、FDAのみが就航しているので、様々な手続きがスムーズです。 機体への乗り込みは、徒歩で機体に向かい、タラップ車の階段で搭乗するスタイルです。 外を歩くような形にはなりますが、すべて屋根があるので、雨のような天候でも安心です。 むしろ僕はこのようなスタイルの方が、機体を間近で見ることができるので、好きです。 名古屋...

新幹線の駅は主要な町にあり、賑やかなイメージがありますが、地方の新幹線駅はちょっと寂しいような駅もあります。 上越新幹線の「浦佐駅」もそのちょっと寂しい駅の一つだと思います。 僕は以前からこの浦佐駅に行ってみたかったので、今回実際に行ってみた様子を紹介したいと思います。 上越新幹線「浦佐駅」 浦佐駅は新潟県南魚沼市にあります。 上越新幹線と在来線の上越線が停車します。 この駅に関しては、色々な言われがあり、政治駅と言われることもあります。 この地域の中心的な町である小出町と六日町の中間地点にあるため、この浦佐という地域に新幹線の駅を設置すると言うことは、利便性や町の規模を考えても、疑問が残ります。 実際のところは分かりませんが、六日町だと越後湯沢駅と距離が近すぎる、小出駅だと地形的に駅の設置が難しいということがあり、浦佐に新幹線駅を設けることが決まったようです。 浦佐駅には田中角栄の銅像がある 浦佐駅前には田中角栄の像があります。 田中角栄は新潟県の出身ですからね。 2月だったので、雪がたくさん積もっていましたが、像にはちゃんと屋根があり、守られていました。 古さを感じるようなちょっと寂しい駅 新幹線の駅ではありますが、利用者は上越新幹線内では一番少ないようで、土曜日でも人通りは少なかったです。 東京が緊急事態宣言ということもあると思いますが、それにしても閑散としていました。 もしかしたら、平日の通勤通学の時間帯の方が賑やかなのかもしれません。 東口側は駐車場やバス、タクシー乗り場が大きく、正面として機能しています。 僕は車で行きましたが、駐車場もガラガラでした。電車が到着する時間には、迎えと思われる車が来ていましたが、5台程度でした。 毘沙門天口は東口よりも人が少なかったですが、外壁がリニューアルされたのか、きれいな見た目でした。 毘沙門天口の風景は小さな田舎町というような感じでしょうか？とても穏やかで、居心地がいいです。 毘沙門天口の入り口はだだっ広い感じでした。 階段やフロアは広いので、閑散とした雰囲気がより強く感じられました。 古い字体の表示が見られるのはおもしろい 浦佐駅には、昔の表記や字体で示された看板が残っているので、それを見るのはおもしろいです。 懐かしさも感じられるので、こういった看板が好きな方には、行ってみると面...